در حوزه مواد شیمیایی مربوط به لاستیک، پلاستیک، مواد اولیه رنگ ها، رزین ها و چسب ها اطلاعات بیشتری کسب کنید
اسید استئاریک فقط ۱ تا ۲ phr از فرمول لاستیک را تشکیل می‌دهد، اما بدون آن پخت گوگردی کامل نمی‌شود. در این مقاله با نقش آن در کنار اکسید روی، کاربردش در PVC، تفاوت گریدها و نکات انتخاب و نگهداری آشنا شوید.
لاستیک طبیعی از یک درخت می‌آید، اما به سه شکل SMR، RSS و لاتکس به بازار می‌رسد که هر کدام برای صنعت خاصی ساخته شده‌اند. در این مقاله تفاوت آن‌ها و مصارفشان در تایر، قطعات خودرو، تسمه نقاله، کفش، دستکش پزشکی، فوم و چسب را مرور می‌کنیم.
رزین‌های هیدروکربنی C5 و C9 نام مشابهی دارند اما در فرمولاسیون رفتار متفاوتی نشان می‌دهند. در این مقاله تفاوت آن‌ها، کاربردشان در چسب، رنگ و تایر و معیارهای انتخاب گرید مناسب را مرور می‌کنیم.
مقدمه دو کیسه گرانول کنار هم در انبار است؛ روی یکی نوشته PA6 و روی دیگری PA66. ظاهرشان تقریباً یکی است، اما انتخاب اشتباه بین این دو می‌تواند به براکتی تاب‌برداشته، کلیپسی ترک‌خورده یا قطعه‌ای ختم شود که کنار موتور نرم می‌شود. پلی‌آمید ۶ (نایلون ۶) و پلی‌آمید ۶۶ (نایلون
تأمین پایدار مواد اولیه در شرایط پرنوسان بازار، نیازمند مدیریت ریسک، انعطاف در مسیرهای تأمین، برنامه‌ریزی موجودی و همکاری نزدیک با تأمین‌کنندگان است. در این مقاله، تجربه حامیکو در حفظ تداوم تأمین مواد اولیه و پشتیبانی از تولید صنایع لاستیک، پلاستیک و شیمیایی بررسی می‌شود.
راهنمای عملی شتاب‌دهنده‌های ولکانیزاسیون لاستیک، شامل انواع اصلی شتاب‌دهنده، سیستم‌های پخت، ساختار اتصالات عرضی، کاربردها و معیارهای انتخاب.
لاستیک‌ها در طول عمر خود فقط تحت فشار و سایش مکانیکی قرار ندارند. اکسیژن، ازن، حرارت، نور و تنش‌های مکانیکی به‌مرور ساختار لاستیک را تغییر می‌دهند و باعث کاهش انعطاف‌پذیری، افزایش سختی، ترک‌خوردگی و افت خواص مکانیکی می‌شوند. این فرایند که به آن پیری لاستیک (Rubber Aging) گفته می‌شود، یکی
افزودنی‌های لاستیک و پلاستیک نقش مهمی در کنترل فرآیند تولید و بهبود خواص نهایی محصولات پلیمری دارند. در این مقاله چهار افزودنی مهم شامل PVI، ULTRASIL، AZO و DCP بررسی می‌شوند. PVI با جلوگیری از پخت زودهنگام، فرآیند ولکانیزاسیون را کنترل می‌کند؛ ULTRASIL به‌عنوان سیلیکای رسوبی باعث تقویت لاستیک و افزایش مقاومت سایشی می‌شود؛ AZO به‌عنوان عامل پف‌زا برای تولید ساختارهای فومی و کاهش وزن محصولات کاربرد دارد؛ و DCP با ایجاد اتصالات عرضی، مقاومت حرارتی، شیمیایی و مکانیکی پلیمرها را بهبود می‌دهد. در ادامه، کاربردهای صنعتی هر ماده و معیارهای انتخاب افزودنی مناسب برای لاستیک و پلاستیک بررسی می‌شود.
در این مقاله به بررسی پرکاربردترین انواع پلاستیک در جهان می‌پردازیم. از پلی‌اتیلن (PE) و پلی‌پروپیلن (PP) گرفته تا پلاستیک‌های مهندسی پیشرفته مانند PEEK؛ با ویژگی‌ها، کاربردها، مزایا و تفاوت‌های این پلیمرهای صنعتی و پرمصرف‌ترین مواد اولیه دنیای مدرن آشنا شوید.
فکر می‌کنید لاستیک فقط برای تایر خودرو استفاده می‌شود؟ اشتباه می‌کنید! با بزرگترین مصرف‌کنندگان لاستیک در جهان آشنا شوید؛ از معدن و ساختمان گرفته تا هوافضا و بهداشت. ۱۰ صنعت برتر مصرف‌کننده لاستیک طبیعی و مصنوعی را با آمار و اطلاعات کامل بررسی کنید.
بررسی می‌کنیم که آیا منابع لاستیک طبیعی در جهان رو به پایان هستند، چه عواملی تولید آن را تهدید می‌کند و کدام مواد جایگزین می‌توانند در آینده صنعت تایر و لاستیک را نجات دهند.
واردات مواد شیمیایی از شرق آسیا به خاورمیانه چه مراحلی دارد؟ در این راهنمای جامع، تمام مراحل از انتخاب تأمین‌کننده، بارگیری، حمل بین‌المللی، ترخیص گمرکی و تحویل نهایی را همراه با الزامات فنی و قانونی بررسی می‌کنیم.
لاستیک طبیعی یکی از مهم‌ترین مواد اولیه صنایع مدرن محسوب می‌شود و نقش اساسی در تولیدات مختلفی دارد. با وجود گسترش تولید لاستیک‌های مصنوعی، هنوز وابستگی زیادی به این ماده دارند. سؤال مهم اینجاست که بیشتر لاستیک طبیعی جهان از کجا تأمین می‌شود؟
چکیده محصولات لاستیکی و تایرها در طول دوره بهره‌برداری خود در معرض عوامل مخربی مانند اکسیژن، حرارت، ازن، نور فرابنفش و تنش‌های مکانیکی قرار دارند. این عوامل باعث آغاز فرآیندهای اکسیداسیون و پیرشدگی در ساختار لاستیک شده و به تدریج خواص فیزیکی و مکانیکی آن را کاهش می‌دهند. استفاده از
مواد اولیه پایه و اساس تولید صنعتی مدرن هستند. از لاستیک خودروها گرفته تا بسته‌بندی محصولات مصرفی، ترکیبات لاستیکی، پلاستیکی و شیمیایی در پس‌زمینه تقریباً هر محصول صنعتی حضور دارند. این راهنما یک مرجع فنی جامع برای دسته‌بندی‌های اصلی مواد اولیه‌ای است که حامیکو برای تولیدکنندگان ایران و خاورمیانه وارد
لاستیک طبیعی همچنان بخش اصلی ترکیب تایرهاست و در برابر خستگی و کشش عملکردی برتر از لاستیک‌های مصنوعی دارد. در مقابل، لاستیک‌های مصنوعی مانند SBR و NBR در برابر حرارت و مواد شیمیایی مقاوم‌ترند. ترکیب هوشمندانه این دو نوع لاستیک باعث افزایش دوام، کارایی و پایداری زیست‌محیطی تایرهای مدرن می‌شود.
